LaSNSM, association des Sauveteurs en Mer, s’appuie sur 8 800 bénévoles qui œuvrent sur le littoral métropolitain et ultramarin à partir de ses stations de sauvetage et centres de formation et d’intervention. Elle est financée principalement par des ressources privées issues de la générosité du public et d’entreprises mécènes. Avec un budget global de près de 50
La Solitaire du Figaro Suzuki arrive aujourd'hui dans la citĂ© vendĂ©enne. Le dĂ©partement a choisi ce haut lieu du nautisme comme port d'attache du futur VendĂ©e Course au large». Ce pĂ´le d'excellence ouvrira le mois la station balnĂ©aire. Le vent du large a soufflĂ©. Saint-Gilles-Croix-de-Vie a changĂ© de cap. C'est fini, le temps oĂą les touristes ne venaient qu'en juillet-aoĂ»t. Maintenant, il y a de l'animation toute l'annĂ©e. Nous sommes une citĂ© maritime », lance Patrick Nayl, le maire. VendĂ©e oblige, les plages ourlent pourtant la commune sur des kilomètres, et 100 000 estivants s'y entassent chaque jour au plus chaud de la saison. Mais la vraie vie est ailleurs, au port, ancrĂ© au cĹ“ur de la ville, Ă l'embouchure du fleuve cĂ´tier la Vie qui sĂ©pare les deux bourgs historiques Saint-Gilles et Croix-de-Vie, admiÂnistraÂtiÂveÂment rĂ©unis depuis le monde y fait bon mĂ©nage les pĂŞcheurs de sardines, qui dĂ©chargent 3 000 tonnes annuelles de petits poissons bleus, et les plaisanciers, qu'ils fassent partie des fidèles amarrĂ©s Ă un millier d'anneaux ou des passagers dĂ©barquĂ©s des 3 500 bateaux qui font escale chaque annĂ©e. Certes, la pĂŞche n'est plus l'activitĂ© principale. Mais, pour les 7 500 Giras et Croix de Viots, elle restera toujours numĂ©ro un. C'estnotre identitĂ© culturelle », souligne le maire. De toute façon, l'industrie première ressource avant le tourisme a aussi un goĂ»t de sel, partagĂ©e entre la dernière conserverie de poisson et, surtout, les chantiers navals. Saint-Gilles-Croix-de-Vie, rappelons-le, est le berceau de BĂ©nĂ©teau, leader mondial de la construction de voiliers. Il fabrique, entre autres, les Figaro ».Depuis sa crĂ©ation, en 1975, Port la Vie, le port de plaisance, n'a cessĂ© de grandir. Sa flottille est sans cesse en mouvement, car 80 % des propriĂ©taires de bateaux vivent ici ou dans les environs. L'Ă®le d'Yeu n'est qu'Ă 16 milles, c'est la balade du week-end. Quant aux retraitĂ©s, ils sortent quasiment tous les jours sur leurs ?pĂŞche-promenade? Ă moteur », commente BĂ©atrice Bessonnet, la directrice de Port la Vie. Les bassins en eaux profondes facilitent ce va-et-vient, indĂ©pendant de la marĂ©e. Cette marina en pleine ville offre en outre un spectacle permanent. Quelques pas suffisent pour humer l'air des pontons. Et quand la Solitaire fait escale, on est tout de suite aux premières bateaux toujours plus grosLes voileux de passage profitent de la situation. En cinq minutes, ils sont Ă pied d'Ĺ“uvre pour faire le plein chez les commerçants, s'attabler aux terrasses des cafĂ©s et des restaurants. Ou flâner, tout simplement, Ă travers les ruelles aux maisons blanches, comme dans les Cyclades. Ils trouvent toujours de la place pour accoster. On ne refuse jamais personne, affirme BĂ©atrice Bessonnet. Nos locataires Ă l'annĂ©e nous prĂ©viennent quand ils partent en croisière. En leur absence, nous pouvons donc louer leurs anneaux quand le ponton visiteurs affiche complet. » Ce ponton vient d'ailleurs d'ĂŞtre allongĂ©. Sa capacitĂ© a triplĂ©, il dispose dĂ©sormais de 150 places. Mieux, il peut accueillir des embarcations Ă plus fort tirant d'eau les fonds ont Ă©tĂ© recreusĂ©s, donc plus grands, jusqu'Ă 25 m de long, contre 18 m au maximum des bateaux encore plus gros, Port la Vie en rĂŞve. Pour l'Ă©conomie locale, ce serait formidable », disent en chĹ“ur le maire et le prĂ©sident du port, Henry Graveleau. Justement, les yachts de 30 m, c'est peut-ĂŞtre pour bientĂ´t. Et ce, grâce aux ambitions du dĂ©partement. PropriĂ©taire du VendĂ©e Globe, la plus grande course en solitaire du monde, qui part tous les quatre ans des Sables-d'Olonne, la VendĂ©e veut son pĂ´le de course au large. Or, c'est Saint-Gilles-Croix-de-Vie qu'elle a choisi comme port d'attache pour ce futur centre d' nouveau bassin va donc ĂŞtre creusĂ© Ă Port la Vie, aux frais du dĂ©partement. Il sera plus profond que les prĂ©cĂ©dents. Les grands bateaux y seront comme des rois. Mais pas question d'attendre sa rĂ©alisation, prĂ©vue pour 2011, pour recevoir les premiers sportifs de haut niveau. Le pĂ´le VendĂ©e course au large » ouvrira dès le mois prochain. Au ponton 8, pour les voiliers de la Classe Figaro. Une association les chapeaute, que prĂ©side Ă©galement Henry Graveleau C'est de toute façon le passage obligĂ© avant le VendĂ©e Globe. Tous les grands skippeurs y font leurs armes. » VoilĂ qui va une fois de plus accĂ©lĂ©rer les battements de cĹ“ur de la citĂ©. Très maritime, de bord? Y aller. En voiture 470 km depuis Paris par l' train 4 heures depuis Paris- Montparnasse, TGV Nantes + TER.? Se loger. Au Ker Louis, 2 Ă©toiles, près de la plage de Boisvinet, belles suites avec terrasse vue sur mer, Ă partir de 120 €,tĂ©l. 02 51 55 01 91 et Ou, Ă Sion-sur-l'OcĂ©an Ă 4,5 km, par la route de la Corniche Ă l' HĂ´tel FrĂ©dĂ©ric, 3 Ă©toiles, grand charme Ă l'ancienne, bar Ă huĂ®tres, 13 belles chambres, la plupart vue sur mer, Ă partir de 95 €, tĂ©l. 02 51 54 30 20 et S'attabler. Pour 20 Ă 25 €, au Casino, au bord de la Vie, avec sardines grillĂ©es sur lit de concombres, tĂ©l. 02 51 60 03 04 et Au Boisvinet, ambiance marine et cuisine raffinĂ©e, tĂ©l. 02 51 55 51 77. Ă€ Sion-sur- l'OcĂ©an, au CafĂ© de la plage, face au large depuis 1924, poisson du marchĂ©, tĂ©l. 02 51 54 51 76, fermĂ© le lundi.? Jeter l'ancre. Environ 20 € la journĂ©e d'escale Ă Port la Vie, tĂ©l. 02 51 55 30 83 et Embarquer. Ă€ bord du Roch' Melen pour une sortie de 1 h 30, 11 €, tĂ©l. 06 60 69 80 13. Ou pour l'Ă®le d'Yeu, aller-retour dans la journĂ©e 33 €, tĂ©l. 0 825 139 085 et
Aprèsdeux séries de cambriolage sur des bateaux amarrés à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, la société gestionnaire du port et l’association des plaisanciers se sont accordées, le 15 mars 2022, sur un renforcement de la sécurité du site. Réunion de crise le mardi 15 mars 2022 sur le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Après des vols en série de matériel électronique sur
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